На киевском рынке труда произошли коренные изменения. Это заметно по тому, что в маршрутках появились свободные места, вечером в кафе уже можно отыскать не зарезервированный столик, сообщает украинский портал Rupur.info. 

В связи с мировым финансовым кризисом Киев начинают покидать приезжие строители, водители маршруток, иногородние сотрудники столичных банков, страховых компаний и рекламных агентств. В условиях сворачивающегося рынка труда столичная жизнь им уже не по карману.

По данным сайта по трудоустройству superjob.ua, если еще в июле-августе у них было 30 тыс. резюме, то в сентябре-октябре – на 10 тыс. больше. Тогда как количество вакансий, напротив, сократилось на 20%. Сложность с трудоустройством в первую очередь ощутили на себе бывшие банковские служащие, финансисты, бухгалтеры, администраторы, сотрудники рекламных фирм. Те же, кто не смог найти работу в Киеве, отправились на периферию.

«Для нормальной жизни в Киеве нужно как минимум 3 тыс. грн. на человека», - считает эксперт Международного центра перспективных исследований Александр Жолудь. Да и то, при условии, что человек снимает жилье в складчину с тремя друзьями, ездит только на троллейбусе или же метро, не ходит по ресторанам и готов довольствоваться жареным картофелем с яичницей. Но и таких денег большинству трудоустроенных в указанных отраслях предложить уже не могут.

В полной мере кризис ощутили пока лишь представители рабочих специальностей. Если раньше каменщик мог рассчитывать даже на $1,5 тыс., то теперь в Киеве работы на 80-90% объектов приостановлены. Инвесторы боятся вкладывать деньги, а банки – выдавать кредиты. 

Директор киевского агентства «Прайм» Ирина Шевченко подтверждает: частные общежития Киева – а их около 80 – пустуют. «Если еще летом мы заселяли не меньше 50 строителей в месяц, то в октябре, например, к нам обратились всего шестеро. А те, кто был обеспечен комнатами в общежитии, съезжают – причем сотнями».

Уезжают сотнями и бывшие водители маршруток. «Люди едут домой. Работать в Киеве стало просто невыгодно, – заявил водитель маршрутки №526, которая ходит от станции метро «Позняки» до метро «Лесная». –  Пассажиры стали пересаживаться на более дешевый коммунальный транспорт. В результате выручка частников стала падать, а с ней – и зарплата водителей. За последние три недели уже около 10 моих знакомых вернулись домой».

Более того, Николай Бацан, директор фирмы ООО «Политех-авто», которому принадлежат маршрутки №442 и №442-Д, утверждает, что в последнее время в городе закрылось шесть маршрутов. Это значит, что около 200 человек остались без работы.